Cztery nowe serie ciągników Kubota

W tym roku Kubota świętuje 130-lecie istnienia. Z tej okazji w styczniu japońscy inżynierowie pokazali światu autonomiczny ciągnik koncepcyjny X tractor, którego atutem jest sztuczna inteligencja i zasilanie elektryczne – SPRAWDŹ. W drugiej części sezonu firma zaprezentowała najnowsze modele ciągników dostępnych na rynku.

M4003

Na europejskie rynki wkracza seria M4003. To średniej wielkości ciągniki o mocy 66 KM i 74 KM, którego produkcję rozpoczęto w połowie 2020 roku w fabryce Sakai niedaleko Osaki. Wyróżnikiem nowej serii M4003 ma być świetna zwrotność, widoczność oraz ergonomia i wysoka wydajność. Kubota informuje, że seria M4003 sprawdzi się w mniejszych gospodarstwach roślinnych, jak i z hodowlą zwierząt. Ponadto kompaktowe wymiary predysponują ciągnik do pracy na polach warzywnych. Podobnie jak w poprzedniej generacji nowa seria M4003 składa się z siedmiu modeli. Mniejsze traktory M4063 z silnikiem o mocy 66 KM z przekładnią 18/18 dostępne są w wariancie z kabiną lub ramką ROPS. Podobne wersje wyposażenia mają do wyboru rolnicy zainteresowani 74-konnym M4073. Modele różnią się jeszcze przekładnią z 18 lub 36 przełożeniami w każdym. Pod maską pracuje nowy 4-cyl. silnik o poj. 3,33 l doposażony w filtr DPF w celu zminimalizowania emisji spalin. Umieszczenie DPF pod maską silnika zapewnia dobrą widoczność do przodu i na boki. Atutem serii jest pamięć obrotów silnika (dwie prędkości) i system zarządzanie obrotami. Oszczędność paliwa oraz niższy poziom wibracji i hałasu w transporcie zapewnia funkcja „Overdrive” pozwalająca osiągnięcie prędkości 40 km/h przy 1945 obrotach silnika. W modelu ze skrzynią biegów 36/36 w wersji z kabiną, przycisk wysprzęglania i półbiegów znajdują się na dźwigni zmiany biegów. Standardowy WOM 540/540E, a opcja 5401000 obr./min. W modelu z kabiną są standardowe reflektory robocze LED. Zaczepianie maszyn ułatwia zewnętrzne sterowanie TUZ i WOM.

M5002

Japoński koncern wprowadza też druga generację ciągników z rodziny M5, która obejmuje moc od 94 do 115 KM. Serię tworzą dwa modele M5092 o mocy 94 KM i M5112 z silnikiem 107 KM bez kabiny (z ramką ROPS) i z przekładnią 18/18 oraz wersje z kabiną: M5092 o mocy 96 KM i M5112 generująca 115 KM wyposażone w skrzynię z 36 przełożeniami w każdym kierunku. Traktory mają nowe silniki spełniające normę Stage V z pamięcią dwóch prędkości obrotów silnika i funkcją zarządzania obrotami. Za oczyszczanie spalin odpowiada filtr DPF, katalizator utleniający DOC i układ selektywnej redukcji katalitycznej z AdBlue. Wygodę w pracy zapewnia elektrohydrauliczny rewers, oraz opcja jazdy z prędkością 40 km/h przy obniżonych do 1945 obr./min obrotach silnika. W standardzie jest WOM 540/540E, a na życzenie wersja 540/1000 obr./min. W modelu z kabiną znajdziemy światła robocze LED i elektroniczne sterowanie tylnym podnośnikiem.

M6002

Pierwszy traktor z nowej serii zaprezentowano na Międzynarodowych Targach Maszyn Rolniczych FIMA odbywających się w Saragossie w Hiszpanii w dniach 25-29 lutego 2020. Seria M6002 będzie oferować trzy modele: M6122, M6132 i M6142 o mocy odpowiednio o mocy 121, 131 i 141 KM z dodatkowym zwiększeniem mocy o 20 KM do operacji transportowych. Ciągniki napędzać będzie 4-cylindrowy silnik spełniający normę Stage V z wydłużonym okresem między czyszczeniami filtra DPF. Duży 230-litrowy zbiornik paliwa, przyda się podczas długich dni pracy. Traktor wyposażony jest w 8-biegową skrzynię biegów Powershift z funkcją Xpress, która steruje głównym sprzęgłem bezpośrednio poprzez aktywację pedału hamulca. Można więc zatrzymać ciągnik bez użycia pedału sprzęgła.

Nowa kabina zawiera wielofunkcyjny podłokietnik z wielofunkcyjna dźwignią: pamięć obrotów silnika, sterowanie podnośnikiem i automatyczna zmiana biegów. Szeroki szyberdach zapewnia optymalną widoczność, szczególnie przydatny w zastosowaniach z ładowaczem czołowym. Nowa „szóstka” ma 10 diodowych świateł roboczych w standardzie i 6 opcjonalnych dodatkowych świateł roboczych LED. Producent podkreśla zastosowanie wzmocnionych osi, co umożliwia jazdę z dużą prędkością przy zwiększonej ładowności i ciężkiej pracy z ładowaczem czołowym. Z kolei standardowy system Kubota Bi-speed zapewnia promień skrętu zaledwie do 4,5 m. Hydraulikę w serii M6002 napędza pompa o wydatku do 115 l/min. Udźwig ramion TUZ wynosi 7000 kg. W wyposażeniu jest też 7-calowy monitor ISOBUS, cztery prędkości WOM (540, 540E, 1000 i 1000E) czy tryb automatycznej zmiany biegów.

M7003

Zmiany dotknęły też najmocniejszą serię ciągników Kuboty.  Dostępne są tu modele M7133, M7153 i M7173 o mocy odpowiednio 130, 150 i 170 KM, która dzięki systemowi Power Boost można zwiększyć do 150, 170 i 175 KM. Warto zaznaczyć, że tak duża moc generowana jest z 4-cylindrowej jednostki o pojemności 6,1 l. Do wyboru jest przekładnia Power Shift z 54 przełożeniami do przodu i 27 do tyłu, reduktorem biegów pełzających w standardzie i dwoma trybami automatycznej zmiany biegów: pole, transport. Dzięki nowej funkcji „Xpress restart” ciągnik można zatrzymać bez użycia sprzęgła. Z kolei bezstopniowa przekładnia w modelach Premium KVT pozwala idealnie dopasować parametry pracy ciągnika do warunków i obciążenia.

Praktyczna funkcja „swap valve” umożliwia przypisanie sterowania dowolnym rozdzielaczem np. do sekcji w dżojstiku wielofunkcyjnym. Udźwig ramion TUZ wynosi 9,4 t. WOM z czterema prędkościami obrotowymi (540/540E/1.000/1.000E) można uzupełnić o przednią końcówkę obracającą się z prędkością 1000 obr./min.

Ciągnik jest kompatybilny z ISOBUS. W opcji można skorzystać z systemu TIM (Tractor Implement Management), który oferuje nowe możliwości w zakresie rolnictwa precyzyjnego, gdzie maszyna może sterować ciągnikiem (WOM, hydraulika, prędkość jazdy).