Rynek traktorów ożył – koniec zastoju w sprzedaży!

Wszyscy czekali na ożywienie w handlu nowymi ciągnikami. Udało się! Po beznadziejnym dla wielu 2016 r. (8952 szt.) „siódemka” okazała się szczęśliwa i w minionym okresie na nasz rynek trafiło 10 850 nowych traktorów (mierzonych liczbą rejestracji). Nie jest to wprawdzie euforia, bo do najlepszych pod tym względem czasów (19 205 szt. z roku 2012) sporo brakuje. Firmy mają jednak nadzieję, że najgorsze już za nimi.

Lider bez zmian

Już po raz dziewiąty New Holland sięgnął po laur zwycięzcy w krajowej statystyce sprzedaży ciągników.

Producent	Liczba rejestracji	Udział w rynku
New Holland	1581	14,6%
John Deere	1290	11,9%
Zetor	1199	11,1%
Deutz-Fahr	1091	10,1%
Kubota	1076	9,9%
Ursus	955	8,8%
Case IH	727	6,7%
Claas	424	3,9%
Valtra	355	3,3%
Massey Ferguson	336	3,1%
Steyr	251	2,3%
Fendt	75	0,7%
Landini	72	0,7%
Mc Cormick	43	0,4%
Inne	1375	12,7%
RAZEM	10 850	100%

Z wynikiem 1581 sprzedanych traktorów New Holland zdystansował konkurencję – marki John Deere i Zetor z przewagą odpowiednio 291 i 382 zarejestrowanych ciągników (wykres poniżej). Powyżej tysiąca traktorów sprzedały też marki Deutz-Fahr (1091), Kubota (1076), natomiast blisko tej granicy były ciągniki Ursus, których w 2017 roku zarejestrowano 955. Co znamienne, cztery najbardziej popularne marki: New Holland, John Deere, Zetor i Deutz-Fahr mają blisko 50% udziału w rynku.

Liczba rejestracji w poszczególnych miesiącach była dość stabilna (wykres poniżej). Po tradycyjnie najsłabszym początku roku, w marcu rejestracje wyraźnie dobiły do poziomu 910 szt., a we wrześniu przekroczyły granicę 1000 szt. Niestety, w tegorocznym raporcie są też efekty wejścia w życie regulacji, na podstawie której pod koniec 2017 roku producenci i dilerzy masowo rejestrowali na swoje firmy setki ciągników, których z dniem 1 stycznia 2018 nie mogliby już sprzedawać.

Co z tą homologacją?
Grudzień tradycyjnie jest miesiącem, kiedy rejestracji notuje się więcej, ale tym razem w Polsce było ich aż 2448. Ostatnio powyżej 2000 rejestracji osiągnięto w czerwcu 2015 roku, a wcześniej tylko w rekordowym roku 2012. Tak znaczny wzrost, który obserwowany był również w pozostałych krajach UE, to efekt nowych przepisów unijnych dotyczących homologacji ciągników rolniczych.
Obowiązująca od 1 stycznia br. europejska regulacja prawna, tzw. Mother Regulation nakłada na producentów obowiązek prowadzenia zmian w konstrukcji ciągników, których  celem jest zapewnienie większego bezpieczeństwa traktorzystom i innym użytkownikom. Skłoniło to sprzedawców do rejestracji ciągników niespełniających nowych norm. W przyszłości zostaną one odsprzedane, co statystyka wykaże jako sprzęt używany.

Fot. Józefowicz, Rys. Siejkowski

Więcej o sprzedaży traktorów w Polsce i za granicą przeczytasz w marcowym wydaniu top agrar Polska od strony 178.