Reklama zniknie za 11 sekund

r e k l a m a
PARTNER
r e k l a m a
Strona główna>Artykuły>Technika>

Agritechnica 2019: Unimog mknie niemal 90 km/h

Obrazek

Na stoisku marki Mercedes-Benz przyjrzeliśmy się pojazdom serii Unimog. Jak podkreśla producent, to sprzęt sprawdzający się zarówno w środowisku rolniczym jak i komunalnym.

Jan Beba11 listopada 2019, 12:58

Pojazdy mogą być użytkowane przez cały rok począwszy od utrzymania dróg zimą, prac porządkowych, prac związanych z wycinką drzew czy zarośli na poboczach dróg oraz rolnictwie. Dzięki prędkości maksymalnej dochodzącej do 89 km/h pojazd uprawniony jest do jazdy po autostradach. Unimog może optymalnie wykorzystać maksymalną dozwoloną długość transportu równą 18 metrów. Pojazdy zarejestrowane są, jako ciągnik siodłowy lub ciągnik rolniczy.  Układ hydrauliczny Unimog-a może spełnić indywidualne wymagania dzięki systemowi wykrywającemu obciążenie, dostarczając narzędziom odpowiednią ilość energii we właściwym czasie. Dzięki specjalnemu blokowi zaworów ten układ hydrauliczny jest również kompatybilny z osprzętem, który wymaga bardziej tradycyjnego zasilania, na przykład wielu narzędzi komunalnych.


Modele podstawowe to Unimog U 216 i Unimog U 218 o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu 10 ton, a także U 318 (11 t) i U 423 (13,8 t) w których zamontowane są czterocylindrowe silniki o mocy od 115 kW (156 KM) do 170 kW (231 KM). Z drugiej strony Unimog U 427 (14 t) i U 527 (16,5 t), U 430 (14 t) i U 530 (16,5 t), mają silniki sześciocylindrowe i moc 200 kW (272 KM) lub 220 kW (299 KM). W pojazdach Unimog U 216 i U 218 rozstaw osi ma 2800 milimetrów i jest o 200 milimetrów mniejszy niż w przypadku U 318. Pozwala to osiągnąć promień skrętu 12,6 metra, porównywalny z promieniem skrętu samochodu. Jest to ważne w przypadku prac polowych prowadzonych w rolnictwie, w większości przypadków ułatwiających skręt na skraju pola bez konieczności cofania się.

Układ kierowniczy na wszystkie koła jest dostępny fabrycznie dla modeli Unimog od U 423 do U 530. Producent oferuje cztery różne tryby kierowania: standardowe sterowanie przednimi kołami, sterowanie wszystkimi kołami, poruszanie się po przekątnej i ręczne sterowanie tylnymi kołami. Wszystkie modele Unimog zawierają napęd EasyDrive z możliwością zmiany od bezstopniowego napędu hydrostatycznego do manualnej skrzyni biegów.

Piotr Jurek



1 z 4
Stoisko marki Mercedes w trakcie targów Agritechnica

Stoisko marki Mercedes w trakcie targów Agritechnica

2 z 4
Stoisko marki Mercedes w trakcie targów Agritechnica

Stoisko marki Mercedes w trakcie targów Agritechnica

3 z 4
Stoisko marki Mercedes w trakcie targów Agritechnica

Stoisko marki Mercedes w trakcie targów Agritechnica

4 z 4
Stoisko marki Mercedes w trakcie targów Agritechnica

Stoisko marki Mercedes w trakcie targów Agritechnica

Picture of the author
Autor Artykułu:Jan Beba
Pozostałe artykuły tego autora

Masz pytanie lub temat?Napisz do autora

Ważne Tematy

Polskie Wydawnictwo Rolnicze Sp. z o.o., ul. Metalowa 5, 60-118 Poznań. Akta rejestrowe przechowywane w Sądzie Rejonowym Poznań - Nowe Miasto i Wilda w Poznaniu, VIII Wydziale Gospodarczym, KRS 0000101146, NIP 7780164903, REGON 630175513, kapitał zakładowy: 1.000.000 PLN.

Wszystkie prezentowane w ramach niniejszego portalu treści są własnością Polskiego Wydawnictwa Rolniczego Sp. z o.o., są zastrzeżone i chronione prawem autorskim, kopiowanie i dalsze rozpowszechnianie treści jest zabronione. (art. 25 ust. 1 pkt 1b ustawy z 4 lutego 1994 roku o prawie autorskim i prawach pokrewnych)