Dzięki 24 centymetrowej szczelinie oddzielającej kabinę od silnika, koncepcja „Protect-U” izoluje kabinę od hałasu, nadmiernych temperatur i wibracji
2 z 10
Zastąpienie deski rozdzielczej nowym cyfrowym terminalem „MF vDisplay” zamontowanym na prawym słupku pozostawia przed kierowcą tylko kierownicę i dźwignię Power Control, zapewniając bardzo dobrą widoczność z przodu.
3 z 10
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów Dyna E-Power łączy zalety przekładni bezstopniowej (CVT) z możliwością przenoszenia mocy równie wydajnie, jak przekładnia mechaniczna.
4 z 10
Charakterystyczny design „Protect-U” z 24 cm. szczeliną między kabiną a elementami silnika odróżnia ciągniki MF 8S na tle innych.
5 z 10
Zamknięty systemem hydrauliki typu Load-Sensing (pompa wielotłoczkowa) o wydajności 150 l/min z wykrywaniem obciążenia jest już standardem.
6 z 10
Jak informuje producent, nowa przekładnia jeszcze bardziej zmniejsza straty mocy w porównaniu z poprzednim modelem Dyna-6, nawet o 26% przy wyższych prędkościach, zapewniając oszczędność paliwa do 10%!
7 z 10
Nowy podłokietnik Control Center wyposażony w dźwignię MultiPad zapewnia pełną kontrolę jedynie palcami traktorzysty.
8 z 10
Cyfrowy pulpit nawigacyjny „MF vDisplay” już na pierwszy rzut oka przedstawia wszystkie informacje dotyczące ciągnika.
9 z 10
Nowy cyfrowy terminal „MF vDisplay” zamontowanym na prawym słupku kabiny
10 z 10
Warto zaznaczyć, że wszyscy właściciele ciągników MF 8S będą mogli mieć „spokojne głowy” dzięki bezpłatnej usłudze floty ciągników zastępczych MF Always Running
