Przyczepa wyposażona jest w opony niskociśnieniowe, które dzięki dużej powierzchni kontaktu z podłożem mają chronić glebę przed nadmiernym zagęszczeniem, nawet przy pełnym obciążeniu. Z kolei podwozie typu tandem boogie lub tridem sprawia, że Interbenne może poruszać się z dużą prędkością, nawet po nierównym terenie. Sprzęt może poruszać się także po drogach publicznych - dzięki nadwoziu skorupowemu o szerokości nieprzekraczającej 2,55 m.
Konstrukcja przenośnika ślimakowego umożliwia wyładunek w wybranej pozycji np. z boku – dla ciężarówek, jak również z tyłu – do kontenerów itp. Co więcej, wyładunek można przeprowadzić z wysokości od 2 do 4,30 m. Długi przenośnik pozwala również na napełnienie materiałem siewnym dużego siewnika oraz na załadunek pojazdu pozostającego na drodze. W precyzyjnym umieszczeniu żmijki nad punktem przeładunku, do dyspozycji traktorzysty jest kamera znajdująca się przy wylocie przenośnika, która śle obraz do wyświetlacza w kabinie ciągnika.
Napęd przenośnika zapewnia wał odbioru mocy ciągnika pracujący z prędkością 1000 obr/min. Prędkość wyładunku może być zwiększona dwukrotnie przez zastosowanie odpowiedniej przekładni.
Przyczepa jest łatwa w obsłudze. Wyposażona w elektroniczną wagę, do której podłączone są cztery czujniki połączone z pulpitem ciągnika. Na wyświetlaczu w kabinie widoczna jest dokładna masa ładunku oraz łącznie przetransportowanego materiału w danym dniu. Zasuwy, dno zbiornika oraz otwór wyładowczy pozwalają na szybkie czyszczenie po zakończonej pracy.
Jak podaje firma Perard wykorzystując przyczepę Interbenne, można w trakcie żniw zaoszczędzić czas nawet o 30%.
mm, jb
Fot. firmowe
