Koniec obowiązkowego e-TOLL dla lekkich zestawów
Nowelizacja ustawy o drogach publicznych ma zlikwidować – jak wskazano w uzasadnieniu – nadmierne obciążenia administracyjne i finansowe właścicieli pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, którzy korzystają z przyczep lub naczep.
Dotychczas przepisy przewidywały, że jeśli samochód o DMC do 3,5 tony ciągnął przyczepę, a łączna dopuszczalna masa całego zestawu przekraczała 3,5 tony, użytkownik musiał korzystać z systemu e-TOLL na wybranych drogach krajowych.
Po wejściu w życie nowych przepisów obowiązek ten zniknie.
e-TOLL: co zmienia ustawa?
Nowelizacja precyzuje, że opłata elektroniczna będzie dotyczyć wyłącznie:
- pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony,
- zespołów pojazdów, w których pojazd ciągnący ma DMC powyżej 3,5 tony oraz ciągnie przyczepę lub naczepę,
- autobusów – niezależnie od ich masy.
Oznacza to, że sam fakt przekroczenia 3,5 tony przez cały zestaw nie będzie już powodował obowiązku korzystania z e-TOLL, jeśli samochód ciągnący ma DMC nieprzekraczającą 3,5 tony.
Co oznacza to dla rolników?
Zmiana będzie szczególnie korzystna dla gospodarstw wykorzystujących:
- pick-upy,
- samochody terenowe,
- samochody dostawcze do 3,5 tony,
- busy wykorzystywane do transportu w gospodarstwie.
Takimi pojazdami rolnicy często przewożą maszyny rolnicze, zwierzęta, bele słomy i siana, nawozy, pasze, materiały budowlane czy drewno. Po wejściu nowych przepisów kierowcy takich pojazdów nie będą musieli rejestrować zestawu w systemie e-TOLL ani wnosić opłat za przejazd drogami objętymi elektronicznym poborem opłat tylko dlatego, że przyczepa zwiększyła dopuszczalną masę całego zestawu powyżej 3,5 tony.
Przykład:
- pick-up o DMC 3,2 t + przyczepa z minikoparką lub belami = brak e-TOLL,
- bus 3,5 t + przyczepa do przewozu zwierząt = brak e-TOLL,
- ciężarówka 7,5 t + przyczepa = e-TOLL nadal obowiązuje.
Znikną również kary
Nowelizacja usuwa także przepisy przewidujące sankcje za brak opłaty elektronicznej lub brak rejestracji w systemie e-TOLL dla zestawów złożonych z samochodu o DMC do 3,5 tony i przyczepy. Oznacza to, że właściciele takich pojazdów nie będą już narażeni na kary administracyjne związane z elektronicznym poborem opłat.
Przeczytaj także: Zezwolenie na szeroki kombajn lub ciągnik: 100 zł za dokument albo 1500 zł kary
Można odzyskać pieniądze z konta e-TOLL
Ustawa przewiduje również rozwiązanie dla osób, które mają środki zgromadzone na koncie e-TOLL przypisanym do pojazdów, które po zmianie przepisów przestaną podlegać obowiązkowi opłat.
Pieniądze będzie można odzyskać po złożeniu odpowiedniego wniosku. Trzeba jednak pamiętać, że będzie na to tylko sześć miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy.
Kiedy nowe przepisy zaczną obowiązywać?
Najważniejsze zmiany dotyczące systemu e-TOLL wejdą w życie po upływie 60 dni od dnia ogłoszenia ustawy. Do tego czasu obowiązują dotychczasowe zasady, dlatego kierowcy pojazdów objętych obecnie systemem e-TOLL nadal muszą stosować obowiązujące przepisy.
To nie koniec zmian
Nowelizacja zawiera także przepisy dotyczące transportu drogowego, m.in. ułatwiające prowadzenie szkoleń kierowców przez branżowe centra umiejętności i wybrane szkoły. Dla rolników najistotniejszą zmianą pozostaje jednak zniesienie obowiązku e-TOLL dla lekkich pojazdów z przyczepami, co ograniczy koszty i formalności związane z codziennym funkcjonowaniem wielu gospodarstw.
Źródło: Informacja o ustawie z dnia 29 maja 2026 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw, Uzasadnienie projektu ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw
fot. Magdalena Szymańska
