Zawalenie mostu Key Bridge – wstrząs dla infrastruktury
Przez ostatnie dwa dni mieszkańcy Baltimore i całe Stany Zjednoczone obserwowali, jak jeden z najważniejszych mostów w regionie runął w wyniku kolizji z dużym statkiem towarowym. MV Dali, który stracił moc i zdolności sterowania, uderzył w podporę mostu, powodując jego zawalenie i paraliżując ruch w jednym z najbardziej ruchliwych portów na północnym wschodzie Stanów Zjednoczonych.
Zobacz też: Zmiana ustawy o spółdzielniach rolników – co proponują posłowie?
Zamknięcie portu w Baltimore wywołało efekt domina. Jak wynika z danych Marine Traffic, wiele statków zmierza w kierunku Baltimore, przez co tworzą się zatory i opóźnienia.
Eksperci przewidują, że wpływ tej sytuacji na ruch żeglugowy będzie odczuwalny przez nadchodzące tygodnie i miesiące. To będzie wiązało się nie tylko z akcją ratunkową i odbudową mostu, ale również z przywróceniem rzeki Patapsco do stanu używalności jako korytarza żeglugowego.
Znaczenie portu w Baltimore
Port w Baltimore odgrywa kluczową rolę w eksporcie i imporcie produktów rolnych. Mike Steenhoek, z Soy Transportation Coalition, podkreśla, że chociaż port nie jest kluczowy dla obrotu zbożem, to jest ważnym punktem dla sprzętu rolniczego i innych towarów związanych z rolnictwem.
W 2023 roku port ten obsłużył rekordową liczbę maszyn rolniczych i budowlanych – 1,3 mln ton, a także był liderem w obsłudze pojazdów osobowych i lekkich ciężarówek – ponad 847 tys. sztuk.
Natomiast to nie jedyne ładunki, które ten port obsługuje. Główne produkty rolnicze importowane i eksportowane przez port to cukier, soja, zboża, kawa i inne artykuły spożywcze. W 2020 roku port w Baltimore wyeksportował ok. 142 tys. ton soi w kontenerach, a zaimportował ponad 172 tys. ton soi w kontenerach i 34 tys. ton luzem. W porównaniu regioemn Zatoki Mississippi wyeksportował 35,4 miliona ton soi luzem.
Mimo że port w Baltimore nie jest liderem w eksporcie soi, w porównaniu z większymi portami jak Nowy Orlean, to jednak odgrywa istotną rolę w globalnym handlu rolnym.
Mkh na podst. realagriculture, Reuters, Farm Progress, Marine Traffic
Fot. Voyage Vids/Facebook
