Tegoroczne żniwa nie ułatwiają pracy rolnikom, często sprzyja jej pośpiech przed deszczem i pochopne decyzje. Niestety w przypadku ładunków o dużej masie, pośpiech nie jest dobrym doradcą.
Ładunek na przyczepie powinien być zabezpieczony przed zmianą położenia lub wywoływaniem nadmiernego hałasu. Należy zastosować rozwiązania, które zabezpieczą ładunek przez rozluźnieniem, spadnięciem lub rozsypaniem w czasie jazdy – plandeki lub pasy.
Ładunek na pojeździe umieszcza się w taki sposób, aby:
- nie powodował przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdu na drogę;
- nie naruszał stateczności pojazdu;
- nie utrudniał kierowania pojazdem;
- nie ograniczał widoczności drogi lub nie zasłaniał świateł, urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych tablic albo znaków, w które pojazd jest wyposażony.
Jakie zasady transportu zboża?
Ładunek sypki (zboże, kukurydza, piasek, nawozy, węgiel, ziemniaki i buraki, inne warzywa i owoce) może być umieszczony tylko w szczelnej skrzyni ładunkowej, zabezpieczonej dodatkowo odpowiednimi zasłonami (plandeka) uniemożliwiającymi wysypywanie się ładunku na drogę. Wysokość pojazdu z ładunkiem nie może przekraczać 4 m. Jednak materiał sypki powinien być ułożony równomiernie, a więc nie wystawać ponad krawędź naczepy.
Jakie zasady transportu słomy?
Jak podaje wrp.pl podczas transportu słomy, siana czy sianokiszonki do zabezpieczenia ładunku można wykorzystać pasy transportowe w przypadku przyczep burtowych czy niskopodwoziowych lub typową przyczepę przeznaczoną do przewozu bel z hydraulicznie regulowanymi ścianami bocznymi.
Niezależnie od tego, którą formę wybierzemy całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie powinna przekraczać 2,55 m, a przy szerokości samego pojazdu 2,55 m nie powinna przekraczać 3 m, pod warunkiem umieszczenia ładunku w taki sposób, aby z jednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm.
Mandat za nieprawidłowe zabezpieczenie ładunku
Policja informuje, że na kierującego, który źle zabezpieczył ładunek, policja może nałożyć mandat w wysokości do 3 tys. złotych (bez punktów karnych). Jeśli jednak dojdzie do wypadku, sprawa trafia do sądu, a konsekwencje mogą być znacznie poważniejsze. Z reguły kwota mandatu podczas kontroli wynosi od 20 do 500 zł.
Rolnik może również otrzymać mandat za nieprawidłowe przewożenie obornika, w szczególności przeładowanie przyczepy, które powoduje rozsypywanie jej zawartości na drodze. Mandat można otrzymać także za przekroczenie nacisku na osi napędowe, czyli przeciążenie przyczepy.
- Na kierującego, który źle zabezpieczył ładunek, policja może nałożyć mandat karny w kwocie do 3 tysięcy złotych. Pamiętajmy, że nieodpowiednie przewożenie ładunku często jest przyczyną poważnych wypadków, które kończą się w sądzie wyrokiem, a nie tylko mandatem. Niestety zdarza się, że przewożony ładunek bywa zabezpieczony w sposób niewłaściwy i na łuku drogi np. zsunie się z przyczepy. Jeśli w zdarzeniu poszkodowane osoby zostaną ranne lub poniosą śmierć odpowiedzialność kierującego dotyczyć będzie nie tylko kierowania pojazdem, ale właśnie nieprawidłowego zabezpieczenia ładunku – informuje Policja.
oprac. dkol na podst. wrp.pl/Policja
