CLAAS wprowadza nową generację czterocylindrowych ciągników ARION. Seria ARION 5 CMATIC obejmuje trzy modele o mocy maksymalnej od 145 do 180 KM, wyposażone w 4,5-litrowe silniki oraz bezstopniowe przekładnie CMATIC. Nowe maszyny zastąpią dotychczasową serię ARION 500 i mają wypełnić lukę pomiędzy kompaktowymi ciągnikami a większymi, sześciocylindrowymi modelami ARION 6.
Nową gamę tworzą modele ARION 5.140 CMATIC, ARION 5.160 CMATIC oraz ARION 5.180 CMATIC. CLAAS przewiduje dla nich szeroki zakres zastosowań – od pracy z ładowaczem czołowym i maszynami zielonkowymi, przez uprawę i siew, po transport. Wszystkie trzy ciągniki otrzymały bezstopniową przekładnię CMATIC.
Ile mocy i momentu obrotowego oferuje nowy CLAAS ARION 5?
Pod maską wszystkich modeli pracuje czterocylindrowy silnik o pojemności 4,5 l. ARION 5.140 CMATIC osiąga maksymalnie 145 KM i 619 Nm momentu obrotowego. Środkowy 5.160 dysponuje mocą 165 KM i momentem 697 Nm, natomiast flagowy ARION 5.180 rozwija 180 KM oraz 730 Nm przy 1500 obr./min.
Najmocniejsza wersja waży 7700 kg, ARION 5.160 – 7600 kg, a najmniejszy 5.140 – 7280 kg. Maksymalna masa całkowita dwóch mocniejszych modeli wynosi 11 t, natomiast w 5.140 jest to 10,25 t. Wszystkie mają zbiornik paliwa o pojemności 215 l.
| Model | Moc maksymalna | Maks. moment obrotowy | Masa własna | DMC |
|---|---|---|---|---|
| CLAAS ARION 5.140 CMATIC | 145 KM | 619 Nm | 7280 kg | 10 250 kg |
| CLAAS ARION 5.160 CMATIC | 165 KM | 697 Nm | 7600 kg | 11 000 kg |
| CLAAS ARION 5.180 CMATIC | 180 KM | 730 Nm | 7700 kg | 11 000 kg |
W przypadku najmocniejszego modelu stosunek masy własnej do mocy wynosi około 42,8 kg/KM. CLAAS wskazuje, że dzięki temu 5.180 ma być wykorzystywany nie tylko w lekkich pracach, ale również z zestawami kosiarek, prasami, zgrabiarkami czy maszynami uprawowymi i siewnymi o szerokości od 3 do 5 m.
Przeczytaj również: Kukurydza droższa od pszenicy prawie o 20 euro. Rynek zbóż znów rośnie
CMATIC standardem. Co zmienia bezstopniowa przekładnia?
Jedną z najważniejszych zmian w nowej generacji jest przekładnia bezstopniowa CMATIC z podziałem mocy. Została opracowana przez CLAAS Industrietechnik i współpracuje z elektronicznym zarządzaniem silnikiem oraz układem napędowym.
W transporcie ARION 5 może osiągać 50 km/h przy około 1490 obr./min, co ma pozwalać na utrzymywanie relatywnie niskiej prędkości obrotowej silnika podczas jazdy drogowej.
Przekładnia otrzymała także automatyczny hamulec przyczepy oraz specjalny tryb przeznaczony do pracy z ładowaczem czołowym. Ten ostatni ma zmieniać sposób reakcji napędu podczas częstego ruszania, zatrzymywania oraz zmiany kierunku jazdy.
System ma przewidywać wzrost obciążenia
Ciekawym rozwiązaniem jest system adaptacyjnego zarządzania układem napędowym z funkcją AUTO LOAD ANTICIPATION. System ma reagować na zmianę obciążenia jeszcze zanim dojdzie do wyraźnego spadku obrotów silnika.
Przykładem może być opuszczanie maszyny uprawowej podczas wjazdu w kolejny przejazd. Elektronika wykrywa zbliżające się zwiększenie zapotrzebowania na moc i odpowiednio wcześniej podnosi obroty silnika oraz koryguje przełożenie przekładni. Celem jest ograniczenie chwilowego spadku prędkości roboczej po zagłębieniu narzędzia w glebie.
Rozwiązanie AUTO LOAD ANTICIPATION nie jest całkowitą nowością w gamie producenta. System był wcześniej prezentowany w większych ciągnikach CLAAS i otrzymał srebrny medal podczas targów Agritechnica.
Nowy ARION 5 pod cięższe zestawy, przyczepy i maszyny uprawowe
Nowe ARIONY 5 otrzymały układ hydrauliczny load-sensing o wydajności do 150 l/min. Może on zasilać maksymalnie sześć obwodów hydraulicznych. Standardowym elementem wyposażenia ma być także przedni podnośnik.
Istotną zmianą z punktu widzenia transportu jest również możliwość zastosowania zaczepu kulowego K80 przystosowanego do maksymalnego nacisku pionowego 4 t. Pozwala to na współpracę z ciężkimi przyczepami i wozami transportowymi.
CLAAS zastosował również rozwiązanie umożliwiające szybką zmianę konfiguracji dolnych ramion podnośnika pomiędzy kategoriami CAT 3 i CAT 3N.
CEBIS i CMOTION w standardzie nowego CLAAS ARION 5
Zmiany objęły także stanowisko operatora. Ciągniki otrzymały amortyzowaną przednią oś PROACTIV oraz amortyzowaną kabinę. Sterowanie podstawowymi funkcjami maszyny odbywa się m.in. za pomocą wielofunkcyjnej dźwigni CMOTION.
Na dźwigni znajduje się osiem programowalnych przycisków, a operator może z jej poziomu sterować m.in. tylnym podnośnikiem oraz systemem zarządzania sekwencjami na uwrociach CSM.
Terminal CEBIS montowany w prawym podłokietniku jest standardowym wyposażeniem. Za jego pośrednictwem można konfigurować m.in. hydraulikę, podnośnik, funkcje ISOBUS oraz – jeżeli ciągnik został w niego wyposażony – system CEMOS DIALOG. Obsługa odbywa się przy pomocy ekranu dotykowego lub pokrętła.
Jakie wyposażenie poprawia komfort pracy w CLAAS ARION 5?
Lista wyposażenia opcjonalnego pokazuje, że producent mocno rozbudował również elementy związane z komfortem. Dostępny będzie fotel z funkcją masażu, półaktywną amortyzacją oraz regulacją temperatury siedziska. W kabinie może znaleźć się również system multimedialny obsługujący Apple CarPlay, Android Auto oraz radio cyfrowe DAB+.
Opcjonalny dynamiczny układ kierowniczy ogranicza natomiast mniej więcej o połowę liczbę obrotów kierownicy potrzebną do przejścia pomiędzy skrajnymi położeniami kół. Rozwiązanie powinno być szczególnie zauważalne podczas pracy z ładowaczem oraz częstych nawrotów.
Nowy pakiet oświetlenia może obejmować maksymalnie 20 reflektorów LED. Dodatkowo zastosowano oświetlenie stopni wejściowych do kabiny.
CLAAS ARION 5 z CEMOS-em: ustawienia balastu i opon pod konkretny zabieg
Opcjonalnym wyposażeniem jest system CEMOS DIALOG. Jego zadaniem jest wspomaganie operatora podczas ustawiania ciągnika do konkretnej pracy.
System może m.in. podpowiadać ustawienie balastu oraz właściwe ciśnienie w ogumieniu i pomagać w optymalizacji parametrów pracy podczas zabiegów polowych.
Nowy ARION 5 może również współpracować z terminalem CEMIS 1200 i systemem automatycznego prowadzenia GPS PILOT. Linie referencyjne można przygotować wcześniej w CLAAS connect i przesłać do ciągnika.
Nowością jest automatyczna zmiana linii referencyjnej zależnie od położenia maszyny i kierunku jazdy. System może sam rozpoznać właściwą linię np. podczas przejazdu na uwrociu lub pracy na klinie pola, ograniczając konieczność ręcznego przełączania przez operatora.
ARION 5 przesyła dane, zadania i linie prowadzenia do CLAAS connect
ARION 5 został również zintegrowany z platformą CLAAS connect. Za jej pośrednictwem można obsługiwać m.in. dokumentację pracy, dane maszyny, zadania, pozycję ciągnika oraz część funkcji związanych z zarządzaniem gospodarstwem i flotą.
System umożliwia również przesyłanie zadań do terminala w ciągniku oraz podgląd wybranych parametrów pracy maszyny. CLAAS przewidział także możliwość przekazywania linii prowadzenia pomiędzy różnymi maszynami.
CLAAS oferuje do 8 lat lub 8000 godzin gwarancji na ARION 5
Producent przygotował również rozszerzone programy gwarancyjne. MAXI CARE Focus może obejmować silnik, przekładnię oraz przednią oś przez pięć lat lub 5000 godzin pracy.
Szerszy pakiet MAXI CARE Protect może wydłużyć ochronę do ośmiu lat lub 8000 godzin pracy.
Nowa seria ARION 5 CMATIC ma zostać po raz pierwszy pokazana publicznie podczas targów Innov-Agri w Outarville we Francji, zaplanowanych na 9 i 10 września 2026 roku.
Źródło: Wiadomości Rolnicze Polska
