Na terminalu obsługowym IsoMatch Tellus Pro monitorowana jest także praca maszyn współpracujących. Dzięki ISOBUS w kabinie ciągnika nie potrzeba oddzielnego terminalu do sterowania pracą maszyny i układem jazdy automatycznej GPS. Dzielony ekran pozwala na komfortowa obsługę maszyny i układu prowadzenia GPS równocześnie. Dokładność prowadzenia uzależniona jest od dokładności sygnału począwszy od bezpłatnego Egnos na RTK kończąc.
Zestaw prowadzenia automatycznego Kverneland IsoMatch AutoDrive-E trafił do sprzedaży do dilerów Kverneland z końcem roku 2017.
dk
fot. firmowe
