Jeszcze kilka lat temu wydawało się, że jeśli rolnik chciał większy opryskiwacz, musiał pogodzić się z większą liczbą osi, większym ciężarem i nieco mniejszą zwrotnością. Horsch postanowił jednak udowodnić, że nie zawsze musi tak być.
Efektem jest nowy opryskiwacz ciągany Leeb 9 LT, który łączy ogromny, 9000-litrowy zbiornik z jednoosiową konstrukcją. To maszyna stworzona dla gospodarstw, które potrzebują większej wydajności, ale nie chcą rezygnować z łatwego manewrowania
Pojemność zbiornika jest imponująca
Najważniejszą cechą nowego modelu jest oczywiście pojemność zbiornika na ciecz roboczą wynosząca 9000 litrów. Oprócz niego producent przewidział również 500-litrowy zbiornik czystej wody.
Takie parametry pozwalają ograniczyć liczbę przejazdów do punktu napełniania i zwiększyć dzienną wydajność pracy. To właśnie pojemność zbiornika ma być jednym z głównych argumentów przemawiających za tym modelem.
Horsch Leeb 9 LT został umieszczony w ofercie pomiędzy klasycznymi modelami LT a większymi opryskiwaczami serii GS i Tandem. Dzięki temu trafia w potrzeby gospodarstw, które chcą zwiększyć wydajność powierzchniową bez przesiadki na znacznie większe konstrukcje.
Jednoosiowy przy takich parametrach
Mimo imponującej pojemności producent pozostał przy konstrukcji jednoosiowej. Oś skrętna może osiągać kąt skrętu do 28 stopni, co znacząco poprawia manewrowość na uwrociach i podczas transportu. Dodatkowo układ automatycznie blokuje i centruje oś po przekroczeniu 16 km/h, zwiększając bezpieczeństwo jazdy po drogach.
To właśnie połączenie dużego zbiornika i jednoosiowego podwozia jest najważniejszym wyróżnikiem Leeba 9 LT. Horsch przekonuje, że maszyna została opracowana z myślą o gospodarstwach posiadających rozproszone pola, trudne dojazdy lub mniejsze działki, gdzie zwrotność pozostaje równie ważna jak wydajność.
Przeczytaj także: Czy na kombajn wystarczy kat. B? Kurs bywa ważniejszy, niż się wydaje
Pneumatyczne zawieszenie i stabilna belka
Przy tak dużej maszynie ogromne znaczenie ma komfort pracy oraz zachowanie stabilności belki opryskowej. Dlatego Horsch Leeb 9 LT wykorzystuje zawieszenie osi z kompensacją poziomu oraz rozwiązania hydropneumatyczne. Również sama belka korzysta z hydropneumatycznego tłumienia drgań, co pozwala utrzymywać wysokie prędkości robocze bez pogarszania jakości zabiegu.
W praktyce oznacza to spokojniejszą pracę belki nad łanem, mniejsze wahania wysokości i większą precyzję oprysku nawet w trudniejszych warunkach polowych.
BoomControl w Horsch Leeb
Od lat wizytówką opryskiwaczy Leeb jest system BoomControl. To aktywne prowadzenie belki, które pozwala utrzymywać ją bardzo blisko chronionej rośliny. Dzięki temu ograniczane jest znoszenie cieczy roboczej, a skuteczność zabiegu rośnie. Producent podaje, że odległość od celu może zostać ograniczona nawet do około 30–40 cm.
Belki dostępne są w szerokościach od 18 do 45 metrów, a rozstaw rozpylaczy wynosi 25 cm. Dodatkowo opryskiwacz może być wyposażony w systemy AutoSelect i AutoSelect Pro, które automatycznie dobierają pracę rozpylaczy oraz kompensują różnice prędkości podczas jazdy po łuku.
Technika dla dużych gospodarstw
Opryskiwacz Horsch Leeb 9 LT wyposażono w pompę o wydajności do 1000 l/min oraz układ pełnej cyrkulacji cieczy wykonany ze stali nierdzewnej aż do samych rozpylaczy. Opryskiwacz posiada także system ciągłego mycia instalacji oraz pełną kompatybilność z ISOBUS.
Horsch Leeb 9 LT i jego ważne parametry:
- pojemność zbiornika cieczy roboczej: 9000 l,
- zbiornik czystej wody: 500 l,
- wydajność pompy: do 1000 l/min,
- szerokość robocza belki: 18–45 m,
- rozstaw rozpylaczy: 25 cm,
- prześwit podwozia: do 85 cm,
- maksymalny kąt skrętu osi: 28°,
- aktywne prowadzenie belki BoomControl,
- hydropneumatyczne tłumienie belki,
- skrętna oś z zawieszeniem pneumatycznym i kompensacją poziomu,
- sterowanie ISOBUS.
Horsch Leeb 9 LT
Horsch Leeb 9 LT pokazuje kierunek, w którym rozwijają się nowoczesne opryskiwacze. Coraz większe zbiorniki nie muszą oznaczać utraty zwrotności, a wysoka wydajność może iść w parze z precyzją aplikacji. Dla gospodarstw wykonujących zabiegi na setkach hektarów nowy Leeb może okazać się sposobem na ograniczenie przestojów i lepsze wykorzystanie coraz krótszych okien pogodowych.
fot. Adam Ładowski
