Massey Ferguson, a dokładniej Massey-Harris-Ferguson, jak nazywał się producent w 1956 r., to traktor produkowany w Coventry w Anglii, który w tamtym czasie był jednym z najnowocześniejszych na świecie.
Model TEF wyposażony jest w 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 27 KM. Cechą charakterystyczną ciągnika są gąsienice, które w tych modelach sprzedawane były jako wyposażenie dodatkowe. W oryginalnej broszurze możemy przeczytać " Siła uciągu ciągnika jest znacznie zwiększona dzięki półgąsienicowemu układowi napędowemu, a możliwości terenowe są doskonałe nawet w trudnych warunkach. W głębokim śniegu przednie koła można zastąpić płozami".
Jaka jest historia ciągnika Massey Ferguson TEF 20?
Co ciekawe, historia modelu Massey Ferguson TEF 20 jest ściśle związana z rozwojem trzypunktowego układu zawieszenia narzędzi. Harry Ferguson, urodzony w Irlandii Północnej, opracował tę technologię jeszcze przed II wojną światową, początkowo współpracując z Davidem Brownem, a później z Henrym Fordem. W 1946 roku Ferguson rozpoczął produkcję modelu TE 20, a w latach 1946–1956 wyprodukowano ponad 517 000 tych ciągników. TE 20 był kamieniem milowym w historii traktorów i jest uważany za jeden z najbardziej udanych ciągników na świecie.
Massey na Biegunie Południowym?
Atuty ciągnika półgąsienicowego docenił nowozelandzki himalaista i polarnik, który w 1958 roku poprowadził pierwszą zmechanizowaną wyprawę na Biegun Południowy, wykorzystując flotę ciągników Ferguson TE 20 z podwoziami półgąsienicowymi. W swoim słynnym telegramie do Massey-Harris-Ferguson napisał: " Pomimo zupełnie niesprzyjających warunków, miękkiego śniegu i dużej wysokości, nasze Fergusony spisywały się znakomicie, a ich wyjątkowa niezawodność umożliwiła nam podróż na Biegun. Nic więcej nie trzeba dodawać!"
Wyjątkowy ciągnik niemieckiego rolnika sprawdza się szczególnie podczas tegorocznej zimy. Właściciel ma idealny pojazd na śnieżną zimę, który wzbudza ogromne zainteresowanie w okolicy, zwłaszcza kiedy jest wykorzystywany do ciągnięcia sań.
Źródło: topagrar.com
